Hazai utakon, téli körülmények mellett fogtuk vallatóra a Honda első európai plugin hibrid modelljét és második elektromos autóját. Teszten a nehezen megjegyezhető nevű új CR-V e:PHEV és e:Ny1.
A retrós kis Honda e nem váltotta meg a világot.
20 millió forint felett alakul a 412 kilométeres hatótávú Honda e:Ny1 magyarországi alapára.
A japán gyártó legfrissebb elektromos autója több mint 400 kilométert képes megtenni egy töltéssel.
A Honda megoldotta, hogy legújabb modellje ne csak keveset fogyasszon, hanem emellett korrekt vezetési élménnyel is szolgáljon. Kipróbáltuk az elődjénél konzervatívabb külsejű vadonatúj Civicet.
Ritkaság egyszerre ennyi modellt azonos körülmények közötti összehasonlításban látni.
A Volkswagen szerint a Bogár és a Golf után ez a harmadik nagy mérföldkő a cég történetében. Nagy szavak ezek, benéztünk mögéjük, hogy a gyakorlatban milyen és mennyire élhető autó a futurisztikus ID.3.
A pandémia ellenére érdekes tesztautókból idén sem volt hiány. A mintegy 80 modellből összeválogattuk azokat, melyek a legmélyebb nyomot hagyták bennünk.
Találtunk egy kompakt villanyautót, melynek 230 V-os aljzata meglepően nagy teljesítményt képes leadni.
Léteznek ennél praktikusabb és hosszabb hatótávú elektromos autók, de talán nincs még egy olyan villanyos modell, amely annyi érzelmet váltana ki az emberből, mint a jövőbe mutató megoldásokkal telepakolt Honda e.
Polgárpukkasztó zöld rendszámos hatalmas SUV helyett egy aranyos városi törpével rúgja be a villanyautó-piac ajtaját a Honda. A hátul hajtó kocsi műszerfalát kijelzőkkel tapétázták ki és már nincs is hagyományos visszapillantó tükre.
Valenciában megnéztük, hogy milyen a gyakorlatban a normál visszapillantóval már egyáltalán nem rendelkező Honda e.
A japán gyártó hamarosan teljesen kivezeti Európából a gázolajjal működő erőforrásokat.
220 kilométeres hatótáv, futurisztikus műszerfal és hátsókerék-hajtás jellemzi a vadonatúj Honda e-t.
A japán gyártó városi használatra szánt újdonságára már le lehet adni a előrendeléseket.
A Honda bejelentette, hogy az első elektromos autóján alapfelszereltség lesz a videós oldalsó kameratükör-rendszer, vagyis alapból nem kap hagyományos külső visszapillantókat a kocsi.
